比公开制裁小日本汽车更有效的是。。。。。。



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送交者: 探戈 于 2023-05-26 03:07:01

回答: 作为对小日本G7会后行为的报复 由 于 2023-05-25 23:18:10

比公开制裁小日本汽车更有效的是在国内广泛宣传日本公司在发展新车型上的种种落后和奇葩(比如丰田给电动汽车配手动档),还TMD没模拟汽油味和机械噪声,哈哈。

国内年轻一代的消费者明白着呢,对真正好的国货有信心,没有老一辈那种迷信外国货的心结,这是中国工业界+科技界多年努力的结果,也是老习上台以来扭转国内公知洋奴把持舆论宣传传媒努力的结果。我家有年轻一代的亲戚,人家原来是开保时捷的,去年刚舍洋车买了新的国产电动车,今年上海汽车展一开,又惊呼车换早了,今年国内又出更好的新车了。

年轻一代大有进步,时代不同了。

现在还哈舔外国的只有剪草屎壳郎大江和常年痴呆症老豹一头沉这样的了。

当然,国家政策跟上,增加日本车销售和维护费用在国内的成本,消费者自会作出选择,不出5年日本车在国内甚至亚洲市场上就会死翘翘。

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