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天才懂王/川圣促成了很多事情，其一是中缅铁路

送交者: 吴戈于 2026-08-09 08:35:47

回答: 西大财长贝森特要求扩大FIMA Repo额度由于 2026-08-09 06:55:08

今年6月缅甸总统敏昂莱访问华，双方签署了18份合作文件，其中最重要的是皎漂港建设和重启中缅铁路。

后者早已签署备忘录十余年，但迟迟没有启动，川圣一锤子砸向伊朗，余波震得它在本年度内开工。项目第一期由云南口岸的木姐连接缅甸正中的曼德勒。中缅铁路全貌呈人字形，除了北线木姐-曼德勒段外，后期东南方向由曼德勒通向首都仰光，西南方向曼德勒至皎漂港。皎漂港--木姐的铁路线基本和中缅油气管道相邻平行，估计与沿途的地方势力利益分配有旧例可循，比较好办。

缅甸方面对自身局势应该也有清醒的认识，对这些有准备和规划，在2025年出台了《私营安保服务法》，其实是把泛滥的非法持枪变成合法持枪，便于管理和吸引外资。

对以上这些川圣功不可没，但肯定不是唯一因素。中老铁路的成绩有目共睹，以至于拖拖拉拉的泰国着急起来，内部激烈争吵的只是连接老挝后泰国境内铁路走向。缅甸应该是也受到了类似影响。

东大的布局还有中亚的铁路，还有这些区域的港口。把这些整体连起来正常来说可以明显看出些东西来。当然眼神不同的人看到的东西不一样，比如说普金的眼神就特别一些，于是某油气管道还得再谈、或者先搁置。还有个越南焦躁不安，里面有个历史因素，算情有可原。

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