原来是这个，这很有争头？把参考系放大些不好么，
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送交者: 吴戈 于 2026-04-16 07:23:40
回答: 不知道你们和小脑仁还有什么好争的？嘿嘿。。。 由 于 2026-04-16 05:55:07
本次战争的时空就可以，当然更大些就更好了。
海湾平时通过船只每天平均130多艘，开战以来最多一天五六艘，而且都是单向的，从内向外。即使哪个船东及船长船员集体精神病发作硬往海湾开，保险公司拒保战争险，根本不可能成行。多一道封锁不过是使海湾内的船只不得外出，那最坏的结果是什么？如果被困超过一年，则可视为永久损失，保险公司赔偿，美欧出大头。
那放出这个风声的目的是什么？造成东大利益也大损的印象，似乎东大也要施压开放自由航行，降低战争长期化预期，利多股市，降低油价。懂王放风将和习总见面，放风即将和波斯下一轮谈判，目的都一样，而且看来效果不错。当然，主要原因西大打不下去了，这方面的纯军事分析就有很多。
其实稍微深入了解些数据，就知道经济上整个世界都吃不消。举一个栗子，现在世界乙烯产能降低12%，其中有些是被炸，有些是被迫停产；日韩东南亚不得不减产。亚洲PE价格上涨40-50%。如果明白PE在化工中的地位，不难理解这意味着什么。当然对西大在本土经营公司利好，这主要得益于页岩开发，不过这些公司在中东有大量的份额油及石化厂的股份。其它还有俺介绍过的硫，磷，石脑油等等。
封锁就封锁好了，不是说东大得利很大，有得利的产业，新能源、煤化工等，但受损也不小就是。那看谁的损失大，谁经济、政治上先受不了。对石油美元的冲击根本不用问，仅这一条就值了。得失几乎同样大的还有外交。阿联酋刚与东大签署了20余项协议。
所以一艘船或者几艘船算多大的事？抓住一点叙事是惯用伎俩。美赢、西赢的惯性很大，中输的惯性最少一样大。
从开战的那一刻起还有个狗JB毛可赢，越早止损损失越小。时间拖得越长对西大越不利，自己加一道封锁线，不过使烈度稍微升高一点罢了。
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我同意郭正亮的分析 留香 (159字节)
04/16 09 03:57 (10385462)
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