中国还有4艘超级油轮照原计划驶入波斯湾出口。
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送交者: testtesttest 于 2026-04-14 23:30:12
回答: 董军昨天表态后，今天中国一艘被美帝制裁的油轮通过 由 于 2026-04-14 23:07:48
这下硬气了！中方警告美军封锁：不得阻挠我方船只通过海峡！媒体报道中方回应五角大楼：中方船只将继续在霍尔木兹海峡航行，美方不要插手
2026-04-14 21:38
当全球航运因美军封锁而陷入停滞，各国油轮在霍尔木兹海峡外徘徊观望时，四艘悬挂中国国旗的超级油轮却径直驶向了这片被划为“禁区”的海域。 这一幕发生在2026年4月13日，就在美军中央司令部宣布自当日10时起对所有进出伊朗港口的船只实施封锁后不久。 与那些紧急掉头或原地待命的船只不同，这四艘中资油轮——“中远珠峰”号、“海荣海”号、“金海华”号和“久阳博南萨”号，没有丝毫犹豫，按原定航线驶入了波斯湾出口区域。 几乎在同一时间，中国外交部发出了明确警告：中方船只将继续在霍尔木兹海峡航行，美方不得阻挠。 这不是一份普通的声明，而是一份伴随着实际行动的强硬表态。
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次日，即4月14日，郭嘉昆进一步明确表态，在相关方已达成临时停火安排的情况下，美方加码军事部署、采取定向封锁，是危险和不负责任的行为，只会激化矛盾、加剧紧张。 中方敦促各方恪守停火安排，聚焦对话和谈。 这些表态的核心立场被多家国际媒体，如POLITICO、印度News18等广泛报道：中伊之间存在合法的贸易协议，霍尔木兹海峡的管控权在伊朗手中，伊朗已向中方开放通行权限，因此中方船只通行是完全正当的行为，美国没有理由干预。
然而，比外交辞令更有分量的是中国的实际行动。 早在美军宣布封锁之前，中国海军054A型导弹护卫舰“大庆舰”就已经悄然部署到位。 这艘舷号576的护卫舰，满载排水量超过4000吨，是第48批亚丁湾护航编队的成员，拥有丰富的远海行动经验。 在完成中巴“海洋卫士-4”联合演习后，“大庆舰”并未随编队返航，而是独自调整航向，于4月1日驶抵霍尔木兹海峡西侧约500海里的阿拉伯海北部国际水域，并在此连续驻守了整整七天，直至4月7日。 其所在位置属于公海，完全符合《联合国海洋法公约》，行动公开透明。 在美军启动封锁后，“大庆舰”依然在周边海域保持存在，无形中为四艘中资油轮撑起了“保护伞”。
这四艘油轮本身也极具分量。 海事数据显示，它们均悬挂中国国旗，吨位在10万吨级以上，每艘可装载原油约100万桶，此次航行装载的原油总量可达400万桶，将全部用于国内能源供应。 它们的航线计划是从霍尔木兹海峡穿越，经印度洋、马六甲海峡，最终抵达国内港口。 在美军已形成严密封锁网络，并有多艘船只被拦截的背景下，中资油轮的毅然前行，被外界普遍解读为对美方封锁令的公然挑战。 截至目前，美军尚未对这四艘油轮采取任何拦截行动。
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